本文摘要：在同一芯片上构建CIS（CMOS图像传感器）和SPAD（单光子雪崩二极管）可以节省硅晶圆和成本，同时为自动驾驶和ADAS（高级驾驶员辅助系统）客户获取更高的性能。

在同一芯片上构建CIS（CMOS图像传感器）和SPAD（单光子雪崩二极管）可以节省硅晶圆和成本，同时为自动驾驶和ADAS（高级驾驶员辅助系统）客户获取更高的性能。据麦姆斯咨询报导，全球专业代工厂TowerJazz和多功能且易使用的汽车LiDAR（激光雷达）研发平台行业领导者LeddarTech近日牵头宣告，LeddarTech为其下一代汽车LiDAR解决方案自由选择了TowerJazz的0．18umCISSPAD工艺平台，将CMOS图像传感器和SPAD构建在同一芯片上。TowerJazz的工艺获取了同类最佳的品质因数，低PDE（光子观测效率）、较低DCR（亮计数率）（即使在高温下）和极低的晃动，使其沦为世界上最差的嵌入式SPAD。

TowerJazz的0．18umCISSPAD平台获取了具备卓越品质因数的构建解决方案。其PDE相似或高于市场上的独立国家SPAD，其DCR在60℃时大于100Hz／μm＾2，在100℃时大于1KHz／μm＾2（尤其限于于汽车应用于），并且晃动大于1纳秒。TowerJazz先进设备的平台还节省了硅晶圆面积，因此减少了大规模生产成本。

LeddarTech的LiDAR解决方案可为车辆构建主动安全性系统和半自动驾驶员功能，并为全自动驾驶铺平了道路。LiDAR是一种基于雷达原理但用于激光的探测系统，凭借其远距离高分辨率优势，被指出是构建自动驾驶的适当使能技术。

根据Yole公布的《汽车和工业应用于的激光雷达－2018版》报告，预计全球汽车LiDAR市场将在2023年超过50亿美元，到2032年将超过280亿美元。LeddarTech的系统级芯片可以由Tier1供应商以极具竞争力的成本大批量生产，为OEM厂商获取根据其特定拒绝自定义的LiDAR系统。TowerJazz于是以通过密切的合作伙伴关系，与市场厂商完全一致的发展路线图，以及世界级全球客户服务，利用世界一流的技术解决方案，符合ADAS和自动驾驶拒绝的汽车半导体业的较慢扩展。

TowerJazz早已对全球两个地区的有所不同生产基地的主要工艺流程展开了证书，以一直保证客户供应和灵活性生产能力。“我们自由选择TowerJazz是因为他们享有很深的技术累积、高度的灵活性、自定义能力和最差的嵌入式技术。我们与TowerJazz的紧密对话使我们需要更慢地将LiDAR平台推向市场，为期望研发差异化、有竞争力汽车LiDAR产品的Tier1制造商获取独特的价值，”LeddarTech总裁兼首席运营官FrantzSaintellemy说道。

“凭借我们先进设备的CISSPAD技术，我们需要为大大发展的LiDAR和汽车市场获取突破性的生产解决方案。我们很高兴与LeddarTech合作，LeddarTech是固态LiDAR技术的确实创新者，”TowerJazz图像传感器业务高级副总裁兼总经理AviStrum博士评价说道。

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